顺风车用户在场站如何更快上车？ 嘀嗒出行试点沉浸式“场站指引”新功能
近年来，随着顺风车效率的持续提升，越来越多市民选择顺风车往返机场和高铁站。但由于场站空间相对复杂，也一定程度增加了车乘上车前的沟通成本，顺风车平台可以如何更有效提升上车效率呢？
【资料图】
近日，嘀嗒出行在北京等城市试点，推出了沉浸式“场站指引”新功能，用户在诸如机场、火车站等大型场站打顺风车，将获得嘀嗒出行平台智能推荐的最佳上车点，以及平台工作人员线下实景拍摄和绘制的上车点路线指引，从而更顺心、省心、高效地前往上车点，开启顺风车线下体验个性化定制新时代。
基于场站的上车点推荐，是嘀嗒平台基于大数据、智能算法，以及线下人工复核点位相结合的方式，给乘客进行的综合推荐；图片指引，则是由嘀嗒出行工作人员线下实测和勘查的、步行至顺风车上车点的分步骤实景路线解说。
据悉，嘀嗒出行后续将逐步在更多城市推广上线上述新功能，个性化解决场站“人找车，车找人”的痛点和难点，以“慢工做细活”的方式，扎实提升用户打车出行幸福指数。
上线沉浸式“场站指引” 用人本思路提升场站上车效率
用户对于在机场、火车站等大型场站搭乘顺风车，有一些新期待，比如，上车点应该选择何处，能够最大化减少步行距离，且让双方更容易找到彼此？如何在陌生复杂的场站，前往上车点时能够更“驾轻就熟”？
由于不同场站周边路况和交通要求不尽相同，内部建筑结构和停车规划也存在差异，因此要进一步提升用户在场站的上车效率和体验，需要线上和线下结合的方式。对此，嘀嗒出行以北京为试点，专人前往机场、火车站进行现场数据采集和场景拍摄，为用户个性化智能推荐最佳上车点，以及“绘制”专属场站指引。
有用户表示，“嘀嗒平台这项功能非常贴心，我预约了从首都机场到望京的顺风车订单，下单时会建议我选择在哪上车更合适，出站后我再按平台提供的实景图片指引去找路线，就好像嘀嗒工作人员陪在我身边，一步步带着我前往，一气呵成。”
嘀嗒出行相关负责人表示，让出行更加高效和愉悦，需要不断聚焦那些用户当前尚存在痛点的场景。事实上，上车前、行程中、上车后，都有用户需求挖掘和产品深化的空间。嘀嗒出行希望用新出行方式工程师的匠心和人本思路，去不断提升用户细分场景的打车综合体验。
打顺风车往返高铁站机场渐成新趋势 平台创新完善顺风出行备注机制
事实上，前往机场、火车站，以及从场站返回市区，顺风车越来越成为市民出行新选择。因其较高性价比，路程越远单价越便宜；且用户出发时间点相对固定，也契合了顺风车的预约属性。
据嘀嗒顺风车公布的大数据，无论是北上广深等一线城市，还是其他一些中小城市，市内顺风车热门目的地前十中，场站类目的地占比都能接近25%。在小长假及长假前后，由于跨城长途出行比例增加，这一比例在不少城市甚至达到30%到40%。
一位互联网广告策划人表示：“由于工作原因，需要经常出差，顺风车是我从机场、高铁站赶往市区的好方式，非常方便。顺风车车主来机场接送亲友，一般会都停在停车场，我直接走去上车即可，不用再排队等打车了。”
此外，嘀嗒出行平台创新完善“备注”机制，也让顺风车往返场站变得更加轻松和高效。比如，用户在下前往场站的订单时，平台会询问“是否要赶飞机/火车”，乘客可以在下单环节进行备注，并选择“最晚到达时间”，平台将同步提醒车主提前规划行程。
在高速费分摊方式上，乘客可以方便实现前置式备注，并可选择在嘀嗒平台上进行高速费支付，让顺风行程更省心放心。
据嘀嗒顺风车大数据统计，过去八年多里，在嘀嗒顺风车提供的下单备注类型中，“赶航班火车”、“携带行李需用后备箱”需求占比分别达到44.83%、24.97%，给很多乘客带去了沟通便利。而且很多车主会更加主动关照乘客，比如在看到乘客需要赶飞机火车时，会主动和乘客商量是否需要提早出发，让跨城或归乡的顺风之旅，更增添了一份温度。（CIS）
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